Bell Equipment CEO인 Leon Goosen은 Bell Equipment가 내년에 세계 시장에 최초의 자율 굴절식 덤프 트럭(ADT)을 출시할 것이라고 말했다.  

이 트럭은 남아프리카에서도 사용할 수 있다. 트럭은 표준 Bell ADT 제품으로 Bell 및 지역 파트너 회사의 애드온을 통해 자율 제품으로 변환된다. Goosen은 '자율주행'이라는 용어가 트럭이 스스로 생각한다는 의미는 아니라고 말한다.

광산 회사와 같은 고객은 운영 요구 사항에 따라 차량을 프로그래밍해야 한다.

“트럭은 어디에 무엇을 실어야 할지 모를 것이다. 누군가는 무엇을 해야 하는지 알려줘야 한다. 트럭을 프로그래밍해야 운전자 없이 작업을 수행할 수 있다.”

Bell의 자율주행 ADT는 이번 달 미국 라스베이거스에서 열리는 MINEXPO 2021에서 첫 선을 보인다.

미국에서는 Bell Equipment Engineering Research and Development와 Pronto AI가 약 18개월 동안 Pronto AI가 자체 개발한 하드웨어와 소프트웨어를 엔지니어링 및 개선하여 자체 구동 Bell ADT를 생산하고 입증하기 위해 노력해 왔다.

Bell Trucks America는 작년 11월 Pronto AI에 테스트 장치로 새로운 B50E를 제공했다. 이 장치는 미국 서부 해안의 여러 광산 현장에서 운영되어 왔으며 Pronto와 Bell은 시간과 경험을 통해 제품을 현재 위치에 다시 도달할 수 있었다.

자율성은 Pronto AI의 플러그 앤 플레이 하드웨어 및 소프트웨어를 Bell ADT의 자율 지원 플랫폼과 결합하여 달성된다. 그 결과 작업자 없이 로드, 운반 및 덤프 사이클을 통해 작동할 수 있는 완전 자율 표준 Bell ADT가 탄생했다.

Bell은 트럭이 세계에서 가장 저렴한 자율 ADT가 되는 것을 목표로 하고 있다. JSE에 상장된 Bell Equipment 그룹도 최근에 Bell 추적 캐리어를 출시했으며 이 제품은 눈과 진흙과 같은 가혹한 조건에서 작동할 수 있는 북반구에서만 사용할 수 있다.

이 캐리어는 단거리용으로 제작되었으며 배관 산업에 틈새 솔루션을 제공할 수 있다. 그러나 예를 들어 스키 슬로프의 사람 운반선이나 평평한 데크 화물 운반선으로도 사용된다. 추적된 항공모함은 미국에 도착한 거의 모든 유닛이 판매되어 매우 좋은 평가를 받았다.

제품은 KwaZulu-Natal의 Richards Bay에 있는 Bell 공장에서 제조된다. Goosen은 "우리는 향후 2~3년 내에 시장에 출시될 또 다른 두 가지 신제품을 개발하느라 바쁘다"고 말한다.

“우리는 글로벌 시장 리더를 목표로 한다. 우리는 남아공에서 세계 최고와 경쟁할 수 있는 노하우와 능력을 가지고 있다.”

Bell Equipment 그룹은 이번 주 6월 30일 마감된 6개월간의 재무 결과를 발표했다. 그룹은 작년 같은 기간의 5200만 랜드 손실과 비교하여 1억 7600만 랜드의 세후 이익을 기록했다. 매출은 25% 증가한 38억4000만 랜드를 기록했다.

그룹의 견실한 실적은 주로 남아프리카와 독일 공장의 생산량 증가와 강력한 글로벌 시장 및 주요 제품 업그레이드에 따른 안정화된 제품군을 바탕으로 한 지속 가능한 판매량 덕분이라고 Goosen은 말한다.