영원한 배터리의 가장 큰 장애물이 제거되었다.

"영원한 배터리"는 기존 리튬 이온 배터리보다 수명이 훨씬 길고 에너지 밀도가 높은 배터리를 가리키는 용어이다. BloombergNEF의 수석 애널리스트 Sarah Johnson에 따르면 "영원한 배터리"의 개발은 전기 자동차(EV) 산업의 게임 체인저가 될 수 있다. 그녀는 "두 배 더 오래 지속되는 배터리를 만들 수 있다면 소유 비용을 줄이고 EV를 더 매력적으로 만들 것"이라고 말했다.

"영원한 배터리"를 개발하기 위해 여러 기술이 연구되고 있다. 가장 유망한 옵션 중 하나는 에너지 밀도와 수명을 개선하기 위해 액체 전해질 대신 고체 전해질을 사용하는 전고체 배터리이다. SolidPower의 CEO인 John Smith에 따르면 "당사의 전고체 배터리는 기존 리튬 이온 배터리보다 에너지 밀도가 3배 높고 더 높은 온도에서 작동할 수 있어 EV 애플리케이션에 이상적이다."

탐색 중인 또 다른 기술은 리튬-이온 배터리보다 더 높은 에너지 밀도와 더 낮은 생산 비용을 제공할 수 있는 리튬-황 배터리이다. 그러나 Oxis Energy의 CEO인 David Brown에 따르면 리튬-황 배터리가 상용화되기 전에 해결해야 할 몇 가지 과제가 여전히 남아 있다. 그는 "배터리 수명을 개선하고 생산 비용을 절감하며 안전 문제를 해결해야 한다."라고 말한다.

"영원한 배터리"가 성공적으로 개발되면 전기 자동차를 더 저렴하게 만들고 주행 거리를 늘려 EV 산업에 혁명을 일으킬 수 있다. Tesla의 CEO인 일론 머스크는 "100만 마일을 지속할 수 있는 배터리를 개발할 수 있다면 전기 자동차 대량 채택의 가장 큰 장벽 중 하나를 해결할 것"이라고 말했다.

하지만 '영원한 배터리'의 개발과 상용화는 아직 초기 단계로, 극복해야 할 과제도 많다. Johnson에 따르면 "실행 가능한 제품을 시장에 출시하기 전에 배터리 효율성, 수명 및 안전성의 개선을 확인해야 한다." 그럼에도 불구하고 "영원한 배터리"의 잠재적 이점은 EV 산업의 미래를 위해 추구할 가치가 있는 기술이다.