미국 우편 서비스(USPS)는 2028년까지 수만 대의 전기 배달 차량이 비, 진눈깨비 또는 눈이 내리는 곳을 순회할 계획이라고 발표했다.

그것은 USPS가 EPA에 의해 질책되고 바이든 행정부 관리들이 간청하고 16개 주에서 고소된 노후 차량 함대를 교체하기 위한 소란스러운 전환 과정을 마무리한다.

그들의 원래 계획은 향후 10년 동안 113억 달러에 달하는 165,000대의 새 차량을 구매할 것을 요구했으며, 그 중 10%만이 EV로 지정되었다. 워싱턴포스트(WP)는 정부 차량을 전기차로 전환하려는 바이든 행정부의 계획에 큰 타격을 줄 것이라고 보도했다.

새로운 발표에서 USPS는 정부에서 가장 오래되고 가장 큰 차량을 현대화하기 위해 106,000개의 새로운 차량을 인수한다는 광범위한 계획의 일환으로 66,000대의 배터리 전기 배송 차량을 구매할 것으로 예상한다.     

MIT Technology Review가 보고한 바와 같이 교통은 미국에서 가장 큰 탄소 배출 원동력이며 연방 정부는 650,000대의 차량을 운영하는 세계에서 가장 큰 차량 풀을 소유하고 있으며 그 중 1/3이 USPS에 속한다. 기후 목표 달성을 돕기 위해 바이든 행정부는 2035년 이후 조달되는 모든 새로운 정부 차량이 전기 차량이 되도록 목표를 설정했다.

USPS는 현재 60,000대의 새로운 "차세대 배송 차량"(USPS 전용으로 특별히 설계된 트럭) 중 최소 45,000대를 배터리 전기로 만들 계획이며, 계약업체인 Oshkosh Defense가 3월에 발표한 최소 10,019대의 배터리 전기 배송 차량에서 증가했다. (아마도 이 디자인의 나머지 부분은 원래 주문에서 "연비 저공해 내연 기관 차량"이 될 것이다.)

USPS는 "시장 가용성 및 운영 타당성에 따라" 21,000대의 기성 전기 자동차로 해당 주문을 늘리기를 희망한다.

Technology Review에서 언급한 바와 같이, 전기 배송 차량 함대는 배출량을 줄이는 것 이상의 이점이 있다. 전기 자동차는 일반적으로 유지 관리가 더 쉽고 저렴하며 상대적으로 작동 영역이 작고 정기적으로 충전할 수 있는 차량이 전기 자동차에 적합하다.

전기 쓰레기 수거차를 매력적으로 만드는 것은 동일한 조건이다. Palo Alto 및 Seattle과 같이 예상할 수 있는 곳에서 이미 운행되고 있지만 Des Moines 및 Mobile과 같은 도시에도 곧 출시될 예정이다.

한 걸음 더 나아가 전기 배송 차량에 대한 USPS의 약속은 향후 구매를 위한 것이므로 완전한 전기 차량은 아직 한동안 흥얼거리지 않을 것이다.