볼보의 성능 브랜드 Polestar는 2017년 하이브리드 GT를 처음 도입한 이래로 전기화를 전략의 핵심 부분으로 삼았다. 하지만 여전히 지속가능성 측면에서 개선의 여지가 충분하다고 생각한다. 이 회사는 탄소 상쇄의 "사기"를 피하기 위해 전체 생산공정에 대한 극적인 재고를 포함하는 완전히 탄소중립적인 향후 모델에 대한 계획을 공개했다.

Polestar는 현재 고급 Polestar 1 GT와 완전전기식 Polestar2 두 대의 차량을 보유하고 있다 . 하이브리드 및 전기파워트레인은 이미 에코인증 측면에서 이러한 자동차를 많은 것보다 앞서고 있지만 회사가 언급했듯이 재료, 제조 및 공급망은 모두 탄소배출을 생성하며 이는 해결하고자하는 문제이다. 

Polestar의 지속가능성 책임자 Fredrika Klarén은 "우리는 전기이므로 유독성 배출물을 생성하는 연소 엔진에 대해 걱정할 필요가 없다. 하지만 그렇다고해서 우리의 일이 끝났다는 의미는 아니다."라고 말한다. 

"우리는 이제 생산에서 발생하는 모든 배출가스를 근절하기 위해 노력할 것이다. 지금은 자동차제조업체들에게 역사적이고 흥미로운 시기이며, 순간을 포착하고, 더 잘하고, 기후중립적이고, 원형이며, 아름다운 자동차의 꿈을 구축 할 수있는 기회이다."

"문샷"으로 설명되는 이 회사의 Polestar 0 프로젝트는 차량의 생산 및 운영에서 전체 기후중립성을 목표로한다. 자동차제조업체는 배출량을 상쇄하기 위해 나무를 심는 것이 아니라 모든 단계에서 나무를 제거함으로써 이를 달성하기 위해 노력하고 있다.

Polestar의 CEO인 Thomas Ingenlath는 “오프셋은 사기이다. 완전히 기후중립적인 자동차를 만들기 위해 노력함으로써 우리는 오늘날 가능한 것 이상 수준에 도달해야한다. 제로를 향해 설계하면서 모든 것에 의문을 제기하고 혁신하고 기하급수적인 기술을 찾아야한다.”

출처 : Polestar