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[태양광 자동차] 26,000달러 규모의 태양광 자동차에 현재 공장이 있으며 올해 출시될 예정이다. Aptera는 2022년에 자체 동력 자동차를 제공하기 시작할 것으로 예상한다. 공장 생산 라인은 장비 제조업체 RedViking이 제작한 플랫폼형 로봇에 의존할 것이며 이 접근 방식을 사용하면 향후 제조 프로세스를 더 쉽게 변경할 수 있고 생산 과정에서 발생하는 모든 문제를 해결할 수 있다.

https://www.freethink.com/technology/aptera-solar-car

JM Kim | 기사입력 2022/07/04 [00:00]

[태양광 자동차] 26,000달러 규모의 태양광 자동차에 현재 공장이 있으며 올해 출시될 예정이다. Aptera는 2022년에 자체 동력 자동차를 제공하기 시작할 것으로 예상한다. 공장 생산 라인은 장비 제조업체 RedViking이 제작한 플랫폼형 로봇에 의존할 것이며 이 접근 방식을 사용하면 향후 제조 프로세스를 더 쉽게 변경할 수 있고 생산 과정에서 발생하는 모든 문제를 해결할 수 있다.

https://www.freethink.com/technology/aptera-solar-car

JM Kim | 입력 : 2022/07/04 [00:00]

캘리포니아 스타트업 앱테라(Aptera)는 태양열 자동차 공장을 구입했으며 조립 라인을 굴리는 대신 자율 로봇이 차량을 역에서 역으로 운반한다.

 

도전 과제

 

미국에서 운송 수단은 다른 어떤 부문보다 더 많은 온실 가스를 대기로 배출한다심지어 산업이나 전기보다 더 많다. 따라서 화석 연료 구동 자동차에서 전기 자동차로 전환하는 것은 기후 변화에 대처하는 데 중요한 부분이다.

 

많은 사람들이 충전의 번거로움과 경제성 때문에 전기차 구매를 주저하고 있다. 새 차량에 3만 달러 미만을 지출하려는 사람은 전기차보다 휘발유 옵션을 훨씬 더 많이 보게 될 것이다.

 

태양열 자동차

 

Aptera의 태양열 자동차는 이 두 가지 장애물을 모두 해결하도록 설계되었다. 이 차량은 공기역학적 차체와 세 개의 바퀴로 가벼운 무게를 자랑한다. 이러한 설계 결정만으로도 매우 에너지 효율이 높아 운전자가 EV를 충전해야 하는 빈도를 최소화할 수 있다.

 

일부 Aptera 소유자는 날씨와 계절에 따라 차를 덮는 태양 전지판 덕분에 플러그를 꽂지 않고 빠져나갈 수 있다. 차량이 햇빛 아래에 주차된 경우 패널은 하루에 40마일의 범위를 제공할 수 있다. 이는 대부분의 사람들의 일상적인 운전 요구 사항을 충족하기에 충분하다.

 

고효율 태양광 자동차는 아무도 살 여유가 없으면 소용이 없으므로 Aptera는 최저 범위 모델(250마일) 25,900달러에 판매할 계획이다. 그리고 그 가격대에 도달할 수 있도록 이 스타트업은 효율성을 최우선으로 생각하는 사고방식을 공장에 도입하고 있다.

 

공장라인

 

2022 Aptera는 조립 과정에서 EV를 한 스테이션에서 다른 스테이션으로 이동하기 위해 새 공장에서 장비 제조업체 RedViking이 제작한 플랫폼형 로봇에 의존할 것이라고 발표했다.

 

CEO Chris Anthony이 카트는 시간이 지남에 따라 정말 적응할 수 있다. "설치해야 하는 오버헤드 갠트리가 있고 비용이 수백만 달러에 달하고 유연성이 떨어지는 전통적인 자동차 공장이 아니다."

 

 

이 접근 방식을 사용하면 향후 제조 프로세스를 더 쉽게 변경할 수 있고 생산 과정에서 발생하는 모든 문제를 해결할 수 있다. 자동차에 문제가 있는 경우 Aptera는 로봇에게 특별한 주의를 기울이기 위해 차량을 방해하지 않도록 지시할 수 있다.

 

Anthony "우리에게 있어 로봇의 프로그래밍과 로봇이 공장을 통과하는 방식을 바꾸는 것"이라고 말했다.

 

향후 전망

 

Aptera는 이미 태양열 자동차에 대해 25,000건의 예약을 받았으며 각 잠재 구매자는 100달러의 보증금을 내었다.

 

2022년 말 이전에 최초의 시제품 생산 차량을 인도할 예정이다. 이는 프로토타입 이후이지만 양산 차량 이전에 출시되는 모델이다.

 

소비자가 3륜 설계에 탑승할 수 있다는 가정 하에 연간 600,000대의 태양열 자동차를 생산한다는 숭고한 목표와 함께 생산을 늘리기 전에 해당 고객의 피드백을 사용하여 설계를 최종 변경한다.

 

 

 
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