글래스고에서 열린 유엔기후변화회의 COP26에서 전시된 가장 흥미로운 제품 중 하나는 롤스로이스(Rolls-Royce)가 선보인 수소연료전지 모듈이었다. 브랜드의 Power Systems 사업부는 비상 발전을 위한 고효율 연료 전지 솔루션을 만들기 위해 cellcentric과 협력했다.

미니멀한 디자인과 H자형 전면 패널을 갖춘 롤스로이스의 mtu 연료 전지 요소는 미래 기술의 좋은 예이다. 이 현대식 모듈은 10가구에 전력을 공급할 수 있는 150kW의 순 전력 출력을 생성할 수 있다. 그러나 깨끗한 전력은 대규모 데이터 센터의 백업으로 사용하기 위한 것이다. 인상적인 메가와트 출력을 위해 여러 모듈을 연료 전지 발전소에 연결할 수도 있다.

이 연료 전지 모듈은 올해 초 다임러 트럭과 볼보가 설립한 합작 회사인 셀센트릭(cellcentric)과 롤스로이스(Rolls-Royce) 간의 협력의 결과이다. mtu 수소연료전지 솔루션은 셀센트릭의 연료전지 모듈을 기반으로 개발될 예정이다. 수소는 화석 연료의 실행 가능한 대안으로 홍보되지만 기후 중립적인 통신 및 인터넷 트래픽의 핵심 요소이기도 하다. 이러한 도메인은 많은 양의 에너지를 필요로 하는 거대한 데이터 센터와 연결된다. 그렇다면 왜 이 청정 에너지를 만들지 않을까?

Rolls-Royce Power Systems의 CEO인 Andreas Schell은 회사가 향후 몇 년 동안 연료 전지 연구 및 개발에 막대한 투자를 할 준비가 되어 있다고 밝혔다. 연료전지는 재생가능 에너지원을 통해 얻어지는 녹색수소를 사용함으로써 기후 친화적인 대안이 된다. 목표는 많은 에너지를 사용하는 대규모 데이터 센터의 CO2 발자국을 줄이는 것이다.

다임러-볼보 합작 회사는 2010년 하반기에 양산을 가속화하고 대형 유틸리티 차량에 연료 전지 모듈을 설치할 계획이다. 동시에 롤스로이스는 2023년에 고객과 함께 파일럿 연료전지 발전소를 도입할 예정이다.

연료 전지 시스템의 표준 생산은 2025년에 시작될 예정이며, 가까운 장래에 데이터 센터의 절반 이상이 연료 전지 전력으로 전환해야 한다는 야심 찬 목표를 가지고 있다.