[개인용 전기 항공기] 이 작은 개인용 항공기는 10만 달러 미만이며 진입로에서 이륙할 수 있다. 스웨덴 스타트업 젯슨 에어로(Jetson Aero)의 소형 전기 항공기 젯슨 원(Jetson One)은 조지 젯슨의 자동차와 비슷하다. 단 한 사람만을 위한 공간이 있고 닫힌 캐빈이 없으며 버튼을 눌러 바닥에서 떨어질 수 없다. 낙하산은 승객 안전을 위한 몇 가지 다른 이중화와 함께 Jetson One에 내장된 최후의 수단이다.
[개인용 전기 항공기] 이 작은 개인용 항공기는 10만 달러 미만이며 진입로에서 이륙할 수 있다. 스웨덴 스타트업 젯슨 에어로(Jetson Aero)의 소형 전기 항공기 젯슨 원(Jetson One)은 조지 젯슨의 자동차와 비슷하다. 단 한 사람만을 위한 공간이 있고 닫힌 캐빈이 없으며 버튼을 눌러 바닥에서 떨어질 수 없다. 낙하산은 승객 안전을 위한 몇 가지 다른 이중화와 함께 Jetson One에 내장된 최후의 수단이다.
버스에서 택시, 구급차에 이르기까지 가까운 장래에 하늘을 날 수 있는 차량의 수와 유형이 계속 증가하고 있다. 이제 다른 하나가 그들의 대열에 합류하고 있으며 분류를 무시하는 것처럼 보인다. 그것은 하늘을 나는 자동차도 드론도 아니다. 정확한 설명에 가장 가까운 것은 비행하는 전지형 차량이거나 제작자가 지정한 "개인용 전기 항공기"일 수 있다. 그리고 널리 사랑받는 미래 지향적인 만화 가족인 Jetsons와 이름을 공유한다.
만화 형식으로만 존재하던 모든 종류의 기술은 제트 팩에서 3D프린팅 식품, 스마트 워치에 이르기까지 1962년 쇼가 시작된 이후로 등장했다.
스웨덴 스타트업 젯슨 에어로(Jetson Aero)의 소형 전기 항공기 젯슨 원(Jetson One)은 조지 젯슨의 "자동차"와 비슷하다. 단 한 사람만을 위한 공간이 있고 닫힌 캐빈이 없으며 버튼을 눌러 바닥에서 떨어질 수 없다는 점을 제외하면 그러나 버튼을 눌러 탄도 낙하산을 활성화할 수 있지만 Jetson Aero는 고객 중 누구도 이 기능을 사용할 필요가 없기를 정말로 바라고 있다.
낙하산은 승객 안전을 위한 몇 가지 다른 이중화와 함께 Jetson One에 내장된 최후의 수단이다. 이 차량은 8개의 전기 모터와 함께 배터리 전원으로 작동하며 수직으로 이착륙한다는 점에서 헬리콥터와 비슷하다(8개의 프로펠러가 있다는 사실은 "멀티콥터"가 됨). 가장 빠른 속도는 시속 63마일(시속 102km)로 도시 지역 또는 그 근처에서 고속도로를 운전하는 것과 거의 같다.
길이 9.3피트, 높이 8피트, 너비 3.4피트인 Jetson One은 최소한 항공기가 이동하는 한 아주 작고 무게는 198파운드(90kg)이다. 무게가 최대 210파운드인 승객을 태울 수 있지만 더 가벼울수록 더 오래 비행할 수 있다. 무게가 187파운드인 조종사는 차량 배터리를 재충전해야 하기 전에 20분 동안 비행할 수 있다. 미국에서 항공기는 "초경량"으로 분류되어 비행에 조종사 면허가 필요하지 않다.
작은 공간을 감안할 때 차량은 소유자의 진입로에서 바로 이륙할 수 있다. 회사는 잠재 고객에게 "정원이나 테라스를 개인 공항으로 만들 것"을 권장한다. 공항으로 처음 이동하는 번거로움이나 관련 보관 및 사용료 비용 없이 비행할 수 있다면 확실히 좋을 것이다. Jetson One은 92,000달러에 판매되며 기본적으로 개인용 미니 비행기라는 점을 감안할 때 터무니없는 금액은 아니다. 하지만 정원을 개인 공항으로 만드는 것의 단점은 차량을 통제하지 못하거나 불안정한 이착륙을 하면 집의 지붕이나 벽에 충돌할 수 있다는 것이다.
널리 알려진 동포 회사인 Ikea의 정신에 따라 Jetson Aero는 "상세한 제작 지침"과 함께 부분적으로 조립된 키트로 고객에게 항공기를 제공한다. 하지만 선반 유닛에서 개인 eVTOL로 가는 것은 먼 일이며 고객이 차량을 스스로 조립하게 하는 것은 한 조각이라도 틀릴 수 있는 위험과 관련된 위험을 고려할 때 이상한 선택으로 보인다.
하지만 고객들은 걱정하지 않는 것 같다. 이 회사는 이미 2022년 전체 생산을 판매했으며(공정하게 말하면 12대에 불과함) 현재 2023년 배송 주문을 받고 있다.
