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FAA, 항공 드론 배송의 미래를 가능하게하는 조치. 항공드론은 배달서비스의 미래이다. 비접촉 서비스는 안전한 구매를위한 필수요소이며, 드론과 같은 자율주행차량을 사용하면 도로, 소비자 및 환경에 대한 위험을 낮추면서 이러한 서비스를 저렴한 비용으로 사용 가능하다.

박민제 | 기사입력 2021/06/06 [11:13]

FAA, 항공 드론 배송의 미래를 가능하게하는 조치. 항공드론은 배달서비스의 미래이다. 비접촉 서비스는 안전한 구매를위한 필수요소이며, 드론과 같은 자율주행차량을 사용하면 도로, 소비자 및 환경에 대한 위험을 낮추면서 이러한 서비스를 저렴한 비용으로 사용 가능하다.

박민제 | 입력 : 2021/06/06 [11:13]

 

 

휴고 브릿 

미국 도시 위의 하늘이 윙윙 거리는 항공배달드론으로 가득 차는 것은 시간 문제이다.

2019년과 2020년 사이에 전자상거래 매출이 30% 이상 증가하면서 2021년에는 11% 증가 할 것으로 예상한다. 구매에 접근하는 방식이 완전히 바뀌었다. 배송방법도 급격한 변화를 겪고 있다.

실제로 라스트마일배송이 진행 중이라고 말할 수 있다.

전 세계적으로 증가하는 공중무인항공기 전달

전 세계 고객은 집으로 제품을 배송 할 때 속도, 편의성 및 가시성이 계속해서 향상되기를 기대한다. 코로나19로 인해 비접촉 배송도 필수품이되었다. 그러나 급성장하는 전자상거래산업의 위험은 모든 크기의 배달 차량으로 도로가 막히고 있다는 것이다.

한 가지 해결책은 항공배달드론 또는 UAS (Unmanned Aircraft Systems)를 사용하는 것이다. 프랑스, 영국, 이스라엘 등 많은 국가에서 UAS기술을 활용하고있는 반면 미국은 더욱 조심스럽게 움직인다. 연방항공국(FAA)은 드론배송을 가능하게하기 위해 느리지 만 일관된 접근방식을 취하고 있으며, 원격 수령인에게 필수 의약품을 전달하기위한 소규모 시험 및 면제부터 시작한다.

항공드론배송을 준비하는 회사

많은 주요 전자상거래 및 배송회사가 이미 자율​​무인항공기 배송개발에 전념했다. Amazon은 2016년부터 Prime Air를 운영해 왔으며 드론이 30분 이내에 주문을 배송한다는 장기적인 목표를 가지고 있다. UPS의 자회사인 Flight Forward는 CVS와 같은 약국과 제휴하여 라스트 마일 배송 플로리다의 광대한 은퇴커뮤니티 The Villages 주민들에게 중요한 처방전을 제공한다. 의료용 드론배달회사 Zipline은 르완다 및 기타 개발도상국에서 중요한 의료용품을 배달하기 위해 UPS 및 Google과 제휴했다.

우려

이러한 이니셔티브가 확장됨에 따라 UAS의 안전과 편리함은 물론 드론조종사를 인증하고 필요한 정보를 다른 항공작전에 전달하는 데 필요한 규정에 대한 우려가 제기되었다.

FAA가 그토록 조심스럽게 움직이는 이유 중 일부는 드론이 서로 충돌하거나, 다른 항공기와 간섭하거나, 사람과 충돌하는 등 안전 문제와 개인 정보 보호 및 보안 / 공역 제한 문제이다.

혜택

UAS 제공의 이점은 다음과 같다.

속도 : UAS는 고객이 운영 기지와의 근접성에 따라 목적지까지 직통으로 비행 할 수 있고 교통지연을 피할 수 있으며 밧줄로 상품을 낮춰 신속하게 배송 할 수 있기 때문에 도로기반 배송시스템보다 훨씬 빠르다. 집 안 혹은 지정된 지점에 착륙한다.

지속 가능성 :  현재 운송은 미국에서 온실가스배출의 가장 큰 기여자이며 드론배송은 그 숫자를 크게 감소시킬 수 있다. 드론의 운영배출이 제로가되도록 노력하여 전국적으로 탄소발자국을 줄였다. 연구에 따르면 소형드론배송은 이미 지상 배송보다 훨씬 더 환경친화적이다.

혼잡 감소 : 더 이상 공회전 배달 트럭이 도로를 막지 않아도된다! 도로에 상업용 차량이 적으면 교통량이 감소하고 도로손상이 감소 할 가능성이 있다. 시의회는 도로수리비용을 절약하고 배송회사는 통행료를 절약하며 통근자들은 더 짧은 여행 시간을 즐길 수 있습니다. 드론이 운반하기에는 너무 무거운 물품에 대해 배달용 밴과 트럭이 여전히 필요하지만, 도로에서 수백만 개의 경량 패키지 배달을 가져가면 엄청난 영향을 미칠것이다.    

FAA 진행

보고서 인 항공 우주 예측 2020-2040에 자세히 설명 된 바와 같이 FAA는 소형 UAS (최대 이륙 중량 55 파운드 미만)와 더 큰 UAS (최대 이륙 중량 55 파운드 이상) 모두에서 큰 성장을 기대한다. 소형 상업용 드론 사용은 향후 5년 내에 급격히 증가 할 것으로 예상되며 FAA는 2024년까지 148만 대를 예상한다.

2020년 12월 말, FAA는 미래의 드론 배송에 필요한 프레임 워크에 기여하는 드론 규칙 세트를 발표했다. 새로운 규칙은 소형 드론 운영자가 원격 식별에 관한 규칙 또는 드론에 대한 "디지털 라이센스 플레이트"와 함께 특정 조건에서 사람과 야간에 비행 할 수 있도록한다.

보도자료에 따르면 원격 ID는 “드론을 국가영공시스템에 완전히 통합하기위한 주요 단계이다. Remote ID는 비행중인 드론의 식별정보와 제어스테이션의 위치를 ​​제공하여 국가 보안기관, 법 집행 파트너 및 공공 안전을 책임지는 기타 공무원에게 중요한 정보를 제공한다. 영공인식은 다른 항공기 및 사람과 지상의 재산에 대한 드론 간섭의 위험을 줄여준다.”

FAA 관리자 Steve Dickson은 다음과 같이 말했다.“[이 새로운 규칙]은 우리가 패키지 배달과 같은 드론 운영을보다 일상적으로 보게 될 날에 가까워지게한다.”

항공드론은 배달서비스의 미래이다. 비접촉 서비스는 안전한 구매를위한 필수요소이며, 드론과 같은 자율주행차량을 사용하면 도로, 소비자 및 환경에 대한 위험을 낮추면서 이러한 서비스를 저렴한 비용으로 사용 가능하다.

ThomasNet.com을 통해

 
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