데릴 오스터는 2014년 KBS다큐멘터리 2부작 "미래를 만든다!"라는 다쥬시리즈에 30분 이상 출연하여 덴버 콜로라도에 있는 시범운전장에서 시범을 보였다. 그는 방한하여 창원시에서 ET3에 관한 발표를 하였고 당시 창원시장이 ET3에 대한 큰 관심을 보이기도 하였다. 데릴오스터 ET3 글로벌 얼라이언스의 회장은 2014년 11월에 박영숙 유엔미래포럼과 TV조선의 글로벌리더스포럼에서 연사로 초청되어 연설하였으며, 당시 한국의 많은 교통관련 인사들과 만났다.

 

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ET3 목업을 타보고 편안해 하는 박영숙과 데릴 오스터

 

2014년 4월 데릴 오스터 ET3시범운행연구소에서 ET3를 타 보고있는 박영숙과 데릴오스터

 

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2014년 방한시 북촌칼국수 집에서 김치를 맛보고 즐겨하는 모습의 데릴 오스터와 브렌다 오스터

 

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ET3 Global Alliance 는 Evacuated Tube Transport Technologies ^[1] (ET3)의 글로벌 구현에 전념 하는 미국의 오픈 컨소시엄이다. 1997년 Daryl Oster에 의해 마찰없는 초전도 자기부상을 통해 1.5m직경의 튜브로 이동하는 자동차 크기의 화물 및 승객수송용 캡슐을 활용하는 글로벌 운송시스템을 구축하기 위해 설립되었다.

 

Oster는 ET3시스템이 전기자동차 및 전기열차에 비해 킬로와트시 당 운송량의 50배를 제공 할 수 있으며 최대 350km / h (350km / h)까지 도달하는 데 20센트에 불과한 전기에너지를 사용할 수 있다고 주장한다.  

 

ET3는 초기 시스템이 주 여행을 위해 600km / h (370mph)의 속도로 이동하고 나중에 국제여행을 위해 6,500km / h (4,000mph, 초음속속도 ) 로 개발 될 것이라고 주장한다. 뉴욕에서 베이징까지 2시간 안에 승객 또는화물 수송이 가능하다고 주장하였다. 초기 개념증명시스템은 운영 운송을 위해 3년 이내에 구축 될 수 있다.

1997–2007 [ 편집 ]

Southwest Jiaotong University (SWJTU)는 ET3 GA 컨소시엄의 라이선스를 취득한 최초의 대학기관이되었다. 미국 이외의 지역에서 보유한 대부분의 ET3라이선스는 중국에서 보유하고 있다. SWJTU와 중국의 개인은 ET3컨소시엄에 상당한 IP를 기여했다. 2007년까지 SWJTU의 전 교수였던 Yaoping Zhang은 ETT를 "진화적 운송"으로 홍보하기 시작했다. ^[3] Yaoping Zhang은 현재 ET3 GA의 자회사인 ET3 China Inc.를 운영하고 있다.

2008– 현재 [ 편집 ]

ET3는 2014년 고온초전도 (HTS) 분야와 관련된 일련의 새로운 특허를 출원했다. 2016년 현재 중국을 포함한 22개국에서 380개 이상의 라이선스가 판매되었으며 ET3는 12개 이상의 라이선스가 판매되었다고 주장한다. ^[4] Daryl Oster와 그의 팀은 2013년 7월 말 Tesla Motors / SpaceX CEO Elon Musk 를 만나 기술에 대해 논의했다. ^[5] Musk는 ET3디자인의 3마일 (4.8km) 프로토타입에 대한 투자를 약속했다. ^[6] 새로운 뉴스는 곧 공개 될 예정이다. ^[7]

참조 [ 편집 ]

• 하이퍼 루프
• Swissmetro , 1974 년에 시작된 프로젝트
• Vactrain , 1914 년 처음 제안

참고 문헌 [ 편집 ]

외부 링크 [ 편집 ]

• ET3 공식 웹 사이트

 

 

 

사진설명: 2014년 글로벌리더스포럼 연사들, 토니 세바, 패트리 프리드만, 데릴 오스터ET3