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서울소리[향후 10년 안에 일어날 것으로 예상되는 10가지 빅 이슈] 빈곤율 하락; 레벨4 자율주행차 일반에게 판매; 기대수명 증가; 비만 감소; 수많은 육상동물 도살; BCI 인간 증강에 사용; 핵무기 사용; 강제 이주 증가; 전세계 에너지 배출량 정점; 전기 자동차 판매 증가

https://www.vox.com/future-perfect/352255/future-perfect-vox-predictions-2020s-nuclear-war-ozempic-electric-vehicles

JM Kim | 기사입력 2024/06/12 [00:00]

서울소리[향후 10년 안에 일어날 것으로 예상되는 10가지 빅 이슈] 빈곤율 하락; 레벨4 자율주행차 일반에게 판매; 기대수명 증가; 비만 감소; 수많은 육상동물 도살; BCI 인간 증강에 사용; 핵무기 사용; 강제 이주 증가; 전세계 에너지 배출량 정점; 전기 자동차 판매 증가

https://www.vox.com/future-perfect/352255/future-perfect-vox-predictions-2020s-nuclear-war-ozempic-electric-vehicles

JM Kim | 입력 : 2024/06/12 [00:00]

 

향후 10년 안에 일어날 것으로 예상되는 10가지 빅 이슈

 

일반적으로 우리는 연말에 미래 예측을 할 때 다음 해를 다시 확인하여 우리가 어떻게 했는지 확인한다. 그것은 부분적으로 우리가 책임을 지는 것이 단지 좋은 인식론적 실천이라고 생각하기 때문이다. 하지만 슈퍼 예측자가 되는 가장 좋은 방법은 예측하고, 결과를 확인하고, 다시 예측하는 것이기 때문에 그렇게 한다.

 

세계 은행의 국제 빈곤선(현재 하루 2.15달러, 70%) 아래에는 전 세계의 7% 미만이 포함된다.

세계 빈곤 퇴치의 진전은 최근 수십 년 동안 매우 빠르게 이루어졌다. 1990년부터 2019년까지 세계은행이 측정한 극빈층 비율은 전 세계적으로 38%에서 8.9%로 감소했다.

특히 동아시아(특히 중국)와 남아시아(특히 인도)에서 감소폭이 빨랐다. 동아시아에서는 그 비율이 1990 65.4%로 전 세계 지역 중 가장 높았으나 2019년에는 1.2%로 떨어졌다. 팬데믹으로 인한 경제적 혼란은 전 세계적으로 큰 걸림돌이 되었지만, 마침내 빈곤 감소가 점차 줄어들고 있는 것 같다. 적어도 남아시아에서는 정상으로 돌아왔다.

 

나쁜 소식은 오늘날 대부분의 가난한 사람들이 사하라 이남 아프리카에 살고 있다는 것이다. 그곳의 빈곤은 최근 수십 년 동안 감소했지만 아시아보다 더 천천히 감소했다. 약하고 쿠데타가 발생하기 쉬운 국가, 지속적인 전염병 부담, 반복되는 전쟁과 폭력으로 인해 아프리카 국가는 중국과 같은 대규모 수출 기반 산업이나 인도와 같은 강력한 서비스 부문을 구축하기가 더 어려워졌다.

 

세계은행 연구자들이 본 가장 최근 예측에 따르면, 세계의 극빈층 비율은 2030년까지 6.8%로 떨어지게 된다. 그러한 진전 속도라면 2034년까지 그 비율은 여전히 ​​6%를 넘어야 한다.

극심한 빈곤을 퇴치하기 위한 마지막 단계는 가장 어려울 것이며, 진행 상황은 지난 20년 동안보다 더 느려질 가능성이 높다. 세계은행에서 사용하는 일일 빈곤율 2.15달러는 매우 낮다는 점을 기억하는 것도 중요하다. 미국의 빈곤율은 하루 30달러에 가깝다. 그 기준에 따르면 세계 대다수는 2034년에도 여전히 빈곤 속에 살게 된다. 하지만 우리는 여전히 발전할 것이라고 믿는다.

—딜런 매튜스Dylan Matthews

 

②레벨 4 자율주행차가 미국에서 일반 고객(80%)에게 판매될 예정이다.

SAE(이전의 자동차 엔지니어 협회)에서 개발한 자율성 지표는 자동차의 자율 주행 능력을 0에서 5까지 측정한다. 레벨 0은 운전이 완전히 수동임을 의미한다. 레벨 1 2024년 현재 신차에 일반적으로 사용되는 적응형 크루즈 컨트롤 시스템에서와 같이 자동차 속도와 같은 한 가지 요소가 자동화된다는 것을 의미한다. 레벨 2는 테슬라 오토파일럿(실제로는 자동 조종 장치가 아님)에서와 같이 속도 및 조향과 같은 여러 요소가 컴퓨터에 의해 제어된다는 것을 의미한다.

 

레벨 4에서는 상황이 흥미로워지기 시작한다. 이는 특정 유형의 환경(: 도시에서만 또는 포장 도로에서만 사용)에서만 사용되는 경우 항상 자율 주행할 수 있는 자동차를 의미한다. 이것은 기술이 편의성에서 판도를 바꾸는 곳이며, 버튼을 눌러 자동차가 스스로 주차 장소를 찾도록 하거나, 노트북에 입력하고 앞 유리창을 들여다보지도 않고 출근하는 것과 같은 시나리오가 있는 곳이다. 가능해지기 시작한다.

 

우리는 이미 시험적으로 일종의 레벨 4 차량을 보유하고 있다. 2023년 현재 Alphabet( Google)의 자율주행 사업부이자 업계 선두주자인 Waymo는 샌프란시스코와 피닉스에서 레벨 4 택시를 운영하고 있었다. 올해는 로스앤젤레스까지 확장했으며 곧 오스틴에도 개장할 예정이다.

 

아주 최근까지 Waymo는 지상 거리에만 국한되어 있었으며 차량은 판매용이 아니다. 임대용이고 심지어 소수의 장소에 있다. 나는 DC에서 뉴햄프셔까지 정기적으로 500마일의 도로 여행을 할 때 자율주행차를 사용하고 싶지만 아쉽게도 아직 갈 길이 멀다.

나는 2034년쯤에는 거기에 있을 것이라고 추측한다. Waymo와 다른 회사들은 다양한 환경에서 작동할 수 있도록 자동차를 훈련시키는 데 사용할 수 있는 엄청난 양의 비디오, 레이더 및 기타 데이터를 수집하고 있다. 한편, 인건비, 주차 비용, 유휴 상태 등의 측면에서 자율주행차의 경제적 이점은 엄청나다.

 

눈과 유사한 악천후에 대한 경험이 많지 않은 도시임에도 불구하고 Waymo가 여러 도시에서 차량을 안정적으로 운행할 수 있다는 사실은 매우 고무적인 신호이다. 그것과 내 2035년 모델 Honda Civic에 뛰어들어 내 휴대폰에서 주소를 불러오고 Civic 운전사가 술탄처럼 나를 거기로 데려가는 것 사이에는 차이가 있다. 하지만 그 격차는 빠르게 줄어들고 있다.

—딜런 매튜스Dylan Matthews

 

③세계 기대 수명은 75(60%)를 초과하게 된다.

여기서 나는 2034년에 전 세계 기대 수명이 75.2세에 이를 것으로 추정하는 UN의 세계 인구 전망 보고서를 반영하고 있다. 이 숫자는 북미가 81.7, 아프리카가 65.6으로 상당한 불평등을 가릴 것이다.

 

그러나 전 세계의 극심한 빈곤과 마찬가지로 이 예측 역시 지난 수십 년 간의 진전에 의존하고 있다. 1950 UN 인구 데이터가 시작되었을 때 세계의 기대 수명은 46.5세였다. 그 후 30년 동안 그 숫자는 60개 이상으로 늘어났다. 2021년에는 전 세계적인 유행병으로 인해 숫자가 감소하는 가운데 71개였다.

 

세계가 결핵, HIV/AIDS, 말라리아와 같은 전염병을 극복하는 능력이 향상되고, 국가가 더욱 부유해지고 주민들이 의료 서비스와 보다 건강한 생활 환경을 누릴 수 있게 되면서 수명도 늘어나고 있다.

 

빈곤과 마찬가지로 기대수명의 향상도 점진적으로 진행되고 있다. 1960년대에만 전 세계의 수명이 8년 이상 늘어났다. 우리는 다시는 그렇게 빠른 진전을 볼 수 없을 정도로 쉽게 매달린 과일을 충분히 골랐다. 그러나 쉽게 치료할 수 있는 질병으로 인한 사망을 예방하려면 아직 갈 길이 멀다. 이는 전 세계 기대수명의 증가가 아직 멈추지 않았다는 뜻이다.

—딜런 매튜스Dylan Matthews

 

④미국 성인 비만율은 5%포인트(65%) 감소하게 된다.

2017~2018년 조사에서 CDC의 권위 있는 국민 건강 및 영양 조사 조사에 따르면 미국 성인 비만율은 42.4%였다. (설문조사에서 비만은 비판의 몫에 대한 지표인 체질량지수가 30 이상임을 의미한다.) 해당 기관은 코로나19로 인해 예정된 2019~2020년 설문조사를 완료할 수 없었지만, 2020 3월까지 수집한 데이터를 이전 주기와 결합하여 추정치를 업데이트했다.

그들은 그 끔찍한 봄에 20세 이상 미국 성인의 비만율이 41.9%로 떨어졌다는 것을 발견했다. 이는 오젬픽 시장과 유망한 새로운 종류의 비만 치료제 시장이 기하급수적으로 성장하기 시작하기 전이었다.

 

이러한 약물이 장기적으로 건강에 어떤 영향을 미칠지에 대해서는 여전히 많은 불확실성이 있다. 미래에는 알려지지 않은 것이 너무 많다. 처방전을 받는 사람은 얼마나 될까? 환자들이 약물을 계속 사용할 것인가? 그들이 감당할 수 있을까?

 

그러나 위고비(Wegovy et al). 이제 Medicare Medicare 환자 10명 중 약 4명이 앓고 있는 심장 질환에 대해 이를 보장하기로 결정했기 때문에 이미보다 훨씬 더 일반화될 것이다. 수백만 개의 처방전이 작성될 것이다.

새로운 약물도 개발 중이다. 오젬픽(Ozempic) "그냥" 매주 주사하는 것(그리고 매우 효과적)이었기 때문에 획기적인 것이었다. 세마글루타이드의 알약 형태는 현재 체중 감량을 위해 테스트되고 있다. 일부 사람들이 약 복용을 중단하더라도 (아직 동료 검토가 이루어지지 않은) 한 대규모 새로운 연구에 따르면 이들 중 많은 사람들이 체중 감량을 유지할 수 있다고 한다.

 

이전에는 비만이 일시적으로 감소한 적이 있었지만, 장기적인 추세는 완고하게 상승세를 유지했다. 2000년 성인 비만율은 30.5%였다. 이제 40%를 넘었다.

그러나 2017~2018년부터 2019~2020년까지의 개선을 추정하면 미국은 잠재적으로 향후 10년 동안 많은 부분을 차지할 수 있다. 그리고 이번에 우리는 지금까지 개발된 것 중 가장 효과적인 항비만약을 갖게 되었다.

—딜런 스콧 Dylan Scott

 

⑤미국은 연간 115억 마리 이상의 육상 동물을 도살하게 된다(70%).

2022년에 미국은 암울한 이정표를 세웠다. 미국이 식량을 위해 100억 마리 이상의 육지 동물을 도살한 첫 해였다. 나는 2033년에는 115억 마리 이상의 육상 동물이 도살될 것이라고 예측한다.

 

이는 내 예상과는 다르다. 올해 초 미국 농무부는 2033년까지의 육류, 유제품 및 계란 생산 전망을 발표했다. 해당 기관은 매년 식용으로 사육될 동물의 수를 예상하지 않았지만 오히려 무게로 생산될 고기, 달걀, 유제품의 양을 도살될 동물의 수로 환산했다.

최종 수치에 영향을 미칠 수 있는 예측할 수 없는 국내 및 국제 요인이 많기 때문에 신뢰 수준을 70%로 설정한다: 경기 침체, 동물성 질병(현재 진행 중인 조류 독감 발생 등), 소비자 동향, 농업 투입 비용(비료 및 동물 사료 등), 농업 및 무역 정책 등이 있다.

 

그러나 가장 중요한 요소는 가금류에 대한 수요일 것이다. 왜냐하면 닭은 미국에서 식용으로 사육되는 전체 동물 수의 90% 이상을 차지하기 때문이다. 그리고 이는 향후 10, 그리고 반세기 동안에도 계속 증가할 것으로 예상된다.

USDA는 또한 미국의 1인당 적색육과 백색육 합산 소비량이 2022 226.8파운드에서 2033 235.4파운드로 거의 4% 증가할 것으로 예상한다.

육류 및 유제품 생산이 생태학적, 기후에 미치는 막대한 영향을 고려할 때, 이는 모두 기후 과학자들이 우리가 해야 한다고 말하는 것, 즉 가축 수를 대폭 줄이고 식물이 풍부한 식품 시스템으로 전환하는 것과 반대 방향으로 향하고 있다.

미국이 농업 정책을 기후 정책에 맞춰 조정한다면 우리는 대신 그 방향으로 움직일 것이다. 나는 도박꾼은 아니지만 만약 내가 만약 고기 로비의 힘을 고려한다면 2034년까지 그런 일이 일어날 것이라고는 기대하지 않는다.

—케니 토렐라 Kenny Torrella

 

⑥이식 가능한 뇌-컴퓨터 인터페이스는 의료적 필요뿐만 아니라 인간 증강에도 사용된다(65%)

향후 10년 동안 최첨단 기술은 인간 증강의 수문을 열 것이며, 이는 인간이라는 것이 무엇을 의미하는지 근본적으로 변화시킬 수 있다. CRISPR부터 바이오해킹까지 사람들이 자신을 향상시키기 위해 사용하고 싶어하는 방법이 점점 늘어나고 있다.

하지만 나는 뇌-컴퓨터 인터페이스(BCI)에 대해 구체적으로 예측하고 싶다. 2034년까지 누군가는 마비나 질병을 돕기 위한 것이 아니라 단지 더 똑똑하거나 더 빠른 버전이 되기를 원하기 때문에 이식 가능한 BCI를 갖게 될 것이다.

 

지금까지 FDA는 마비와 같은 질병을 앓고 있는 사람들이 생각만으로 입력하거나 문자를 보낼 수 있도록 하는 브레인 칩을 승인했다. 그러나 일론 머스크의 Neuralink와 같은 이러한 칩 제조업체 중 일부가 더 많은 발전을 원한다는 것은 비밀이 아니다. 머스크는인공지능과의 공생을 이루는 것이 최종 목표라고 말했다. 그리고 Neuralink "오늘 충족되지 않은 의학적 요구가 있는 사람들에게 자율성을 회복하고 내일 인간의 잠재력을 발휘할 수 있는 일반화된 뇌 인터페이스를 만드는 것"이라는 두 가지 임무에 대해 명시적으로 밝혔다.

 

BCI는 가장 극단적인 끝에는 Neuralink(장치는 뇌에 직접 이식됨)가 있고 다른 끝에는 웨어러블(두피나 피부에 장착되는 EEG 센서 및 기타 기술을 사용하므로 침입 가능성이 없음)의 스펙트럼에 존재한다. 수술이 필요함, 일부는 이미 소비자 시장에 나와 있음)

스펙트럼의 이 두 끝 사이에는 Neuralink보다 덜 침습적이지만 그럼에도 불구하고 이식 가능한 BCI가 있다. BCI는 두개골에 들어갈 수 있지만 뇌 자체에는 들어갈 수 없다. Neuralink 장치가 아닌 이 유형은 아마도 먼저 향상 목적으로 사용될 것이며, 이 유형이 2034년까지 사용된다면 내 예측이 맞을 것으로 간주할 것이다.

 

나는 그것이 극단적으로 보일 수도 있다는 것을 안다. 그리고 CRISPR와 같은 영역에서는 그러한 추측을 하지 않을 것이다. 왜냐하면 우리의 유전학을 바꾸는 것과 관련하여 과학계는 모라토리엄을 요구하는 데 적절하게 조심스러웠기 때문이다. 그러나 생물의학의 지배적 만트라가 "먼저 해를 끼치지 말라"라면, 기술 분야의 지배적 만트라는 "빠르게 움직여서 문제를 해결하는 것"이다. 그리고 Meta Apple과 같은 회사도 뇌 판독 기술을 탐구하면서 식욕이 커지고 있다. 글로벌 BCI 시장은 향후 8년 내에 80억 달러를 넘어설 것으로 예상된다. 그래서 나는 이것이 확실한 가능성이라고 생각한다.

—시갈 사무엘 Sigal Samuel

 

핵무기를 사용하게 된다(20%)

내가 아는 최고의 예측가인 My Future Perfect 동료 딜런 매튜스(Dylan Matthews)는 최근에 미래 사건을 정확하게 예측하는 열쇠 중 하나가 먼저 "기본 비율"을 설정하는 것이라고 썼다. 기본 비율은 과거에 어떤 사건이 발생한 것으로 알려진 비율이며, 이는 미래에 일어날 가능성을 추정하는 데 유용한 출발점이다.

 

특정 연도의 전쟁에서 핵무기 사용의 기본 비율은 고맙게도 매우 낮다. (그렇지 않았다면 제가 여기서 이 글을 쓰고 있지 않았을 것이다.) 1945 7 16일 미국이 뉴멕시코의 트리니티 기지에서 최초의 원자폭탄 실험에 성공한 이후 적어도 한 국가에서 핵무기를 사용할 수 있게 되었다. 그 이후로 핵무기는 전쟁에서 두 번이나 사용되었다. 1945년 미국은 히로시마와 나가사키에서 사용했다.

 

79년 중 1년을 기준으로 하면 1.2%의 기본 이율이 적용된다. 이를 향후 10년 동안 연장하면 기본 요율이 11%를 조금 넘는 수준으로 인상된다. 79년 중 지난 78년 동안 핵무기는 전쟁에서 정확히 0번 사용되었으며, 이는 우리가 향후 10년 동안 핵 없는 생활을 보낼 수 있다는 확신을 갖게 해줄 것이다.

 

그렇다면 향후 10년 동안 전쟁에 핵무기가 배치되는 것을 볼 확률이 5분의 1이라고 생각하는 이유는 무엇일까? 이는 전쟁, 군비 통제, 국제 관계의 미래 추세에 대한 제가 읽은 내용을 바탕으로 작성되었다. 이 모든 추세는 점점 더 위험한 방향으로 움직이고 있다.

지난 수십 년 동안 사실상 중단됐던 국가간 전쟁이 다시 한 번 찾아왔다. 2022년 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 핵무기가 다시 이슈가 됐다. 그 이유 중 하나는 블라디미르 푸틴이 막연한 핵 위협을 가하는 데 주저하지 않았을 뿐만 아니라 핵무기가 궁극적으로 분쟁의 윤곽을 결정했기 때문이다.

 

푸틴 대통령이 세계에서 가장 큰 단일 핵무기를 통제하고 있기 때문에 NATO가 우크라이나를 얼마나 방어할 수 있는지에는 한계가 있다. 그리고 푸틴 자신도 NATO의 자체 핵무기와 한 회원국에 대한 공격을 모든 회원국에 대한 공격으로 취급한다는 명시적인 정책에 의해 의도적으로 양가적인 태도를 취하기는 했지만 제약을 받고 있다. 지금까지는 균형이 유지되었지만 위험한 곳이다.

 

그리고 우크라이나 전쟁이 원자온도를 높이는 가운데, 냉전 종식 이후 핵 위협을 성공적으로 줄여온 군축 조약이 하나 둘 풀리고 있다. 미국과 러시아의 전술적, 전략적 핵무기를 제한하는 것을 목표로 한 New START 조약은 현재 2026년 만료될 예정이다.

 

미국과 러시아는 단거리 핵미사일 숫자를 줄이는 중거리핵전력조약(Intermediate-Range Nuclear Forces Treaty)을 탈퇴했다. 러시아와 서방 사이의 공공연한 적대감과 현재 무기 통제 체제의 대부분을 벗어나 있는 중국의 무기고 증가를 감안할 때 핵 위험이 고조되는 삼자 문제가 발생한다.

 

무엇보다도 가장 우려되는 점은 핵 금기가 그 어느 때보다 약해 보인다는 점이다. 지난 몇 달 동안, 끊임없이 핵무기를 보유할 위기에 처해 있는 이란은 두 핵무기 보유 국가인 파키스탄과 이스라엘을 공격했다. 무기고를 제한하려는 모든 시도에 저항해 온 북한은 이제 수십 개의 핵무기를 보유하고 있으며 그 중 다수는 미국을 타격할 수 있다. 도널드 트럼프가 백악관으로 돌아와 미국의 핵우산을 폐쇄하겠다는 약속을 이행한다면 유럽, 중동, 아시아 국가들이 자체 핵무기를 추구할 위험이 커질 것이다. 그 미래는 존 F. 케네디 대통령이 1961년에 말했듯이 우리 모두가다모클레스의 핵검아래서 살아가는 미래가 될 것이다.

나는 대개 내 예측이 맞기를 바란다. 이건 그렇지 않기를 기도한다.

—브라이언 월시 Bryan Walsh

 

UN에 따르면 전 세계적으로 강제 이주된 사람의 수는 2034년까지 2억 명(70%)을 초과하게 된다.

2022 5, 유엔난민기구는 전 세계적으로 강제로 고향에서 쫓겨난 사람의 수가 역사상 처음으로 1억 명을 넘었다고 보고했다. 그 이후로 그 수는 계속 증가하여 2024년 초 기준으로 국내 실향민과 국경을 넘어 강제로 탈출한 사람들을 포함해 1 1,400만 명에 이르렀다.

원인은 다양하며 전쟁이 주요 원인이다. 국제 난민 10명 중 7명 이상이 시리아, 우크라이나, 베네수엘라, 아프가니스탄, 남수단 등 5개국 출신이며, 이들 중 대부분은 일종의 심각한 분쟁에 휘말려 있다. 쿠바와 같은 국가에서는 심각한 경제적 혼란으로 인해 사람들이 더 나은 삶, 또는 단지 생존을 찾아 도망칠 수 있다.

 

기후로 인한 가뭄, 기근, 산불 등 환경적 요인으로 인해 다른 사람들이 남아프리카와 같은 곳으로 집을 떠나고 있다. 그리고 미얀마의 소수민족 로힝야족에게 자행되는 인권침해도 또 다른 요인이다.

지금부터 2034년 사이에 이재민 수가 2억 명에 이를 것이라고 예측한다는 것은 전체 이재민이 최소한 75% 증가할 것이라고 가정하는 것을 의미한다. 나는 그것이 합리적인 내기 그 이상이라고 생각한다. 우선, 세계 인구 증가율은 둔화되고 있지만 여전히 연간 1% 미만으로 증가하고 있다. 이는 2034년까지 세계 인구가 수억 명 더 늘어날 것이라는 의미이다. 더 중요한 것은 이러한 증가의 대부분이 사하라 이남 아프리카 같은 곳은 이미 기후 재해와 정치적 혼란에 매우 취약한 지역이다. 이는 피해가 계속 커지더라도 더 많은 사람들이 피해를 입을 가능성이 높다는 것을 의미한다.

 

또한 난민을 위한 부유한 국가들이 갑자기 더 환영받는 국가가 되려고 노력할 것이라고 기대하지도 않는다. 비록 출산율이 너무 급격하게 떨어지고 있기 때문에 그렇게 하는 것이 장기적으로 경제적 이익이 될 가능성이 있더라도 말이다. 조 바이든 대통령이 트럼프의 플레이북에서 나온 것처럼 들리는 엄격한 국경 정책을 고려하고 있다는 사실은 이민이 정치적 문제로서 얼마나 해로운지를 강조한다. 나는 그것이 변하는 것을 보지 못한다.

 

마지막으로 또 다른 원동력은 실제로 글로벌 성공의 신호이다. 역설적으로 들리지만 사실이다. 가난한 나라의 경제 성장은 해외 이주를 증가시킬 수 있다. 세계에서 가장 가난한 사람들도 예전보다 더 부유해지면 더 많은 사람들이 고국을 탈출할 수 있는 수단을 갖게 될 것이다.

지난 10년 동안 이주와 이주가 놀랄 만큼 증가했다. 나는 다음 10년에는 더 많은 것을 보게 될 것이라고 확신한다.

—브라이언 월시 Bryan Walsh

 

⑨전 세계 에너지 배출량은 정점에 달하게 된다(85%).

마지막으로 정말 좋은 소식이 있다.

대유행으로 인한 봉쇄로 인해 경제 활동이 얼어붙은 2020년을 제외하고, 에너지 관련 온실가스 배출량은 대부분 한 방향, 즉 증가로 이동했다. 지난해 전 세계 에너지 배출량은 374억 미터톤의 CO2로 사상 최고치를 기록했다.

 

하지만 정점이 눈앞에 있고, 생각보다 빨리 올 수도 있다. 국제에너지기구(IEA)는 에너지 배출량이 2025년에 정점에 이를 것이라고 예측했는데, 이는 에너지 정보 기업인 라이스타드(Rystad)도 같은 예측을 반영했다. 이러한 추정 뒤에는 개발도상국의 수요로 인해 기록적인 수준에 도달한 전 세계 석탄 소비가 석유 수요와 마찬가지로 향후 몇 년 안에 정점에 이를 것이라는 예측이 있다.

 

이 두 가지 연료를 합치면 전 세계 에너지 배출량의 50% 이상을 차지한다. 저탄소 가스가 석탄을 대체함에 따라 천연가스에 대한 수요가 계속 증가하고 있지만 여전히 배출량에 있어서는 순 이익이다. 여기에 원자력 에너지의 새로운 성장과 함께 태양 에너지와 풍력 에너지의 급격한 증가가 추가되면, 수십 년에 걸쳐 증가하는 에너지 배출 시대의 종말이 마침내 끝날 수 있다는 합리적인 사례가 있다.

 

물론 아무것도 보장되지 않는다. 인공지능이 발전함에 따라 모든 생성 검색과 데이터 센터를 구동하기 위한 전력 수요가 급증할 수 있다. 이미 수년간 상대적으로 평탄한 성장을 보인 후 미국의 전력 수요는 AI 수요로 인해 급증할 것으로 예상된다. 그리고 다른 잠재적인 장애물도 있다. EV 혁명이 주춤할 경우 석유 수요는 앞으로도 수년간 계속 증가할 수 있다. 미국의 재생 에너지 혁명은 국가가 에너지 프로젝트를 허용하는 방식에 있어 똑같이 혁명적인 변화를 요구할 것이다. 그러나 이는 보장되지 않는다.

 

그럼에도 불구하고, 나는 에너지 방출이 정점에 달할 것이라고 확신한다. 그렇다고 해서 우리가 기후 변화와의 전쟁에서 승리했다는 의미는 아니다. 기후 변화와 관련된 더 위험한 시나리오를 피하기 위해서는 배출량이 곧 최고조에 달했다가 급격히 감소해야 한다. 그럼에도 불구하고 제가 살아 있는 동안 기후 변화에 대한 지표는 한 방향, 즉 더 나쁜 방향으로만 진행되었다. 마침내 방향을 바꾸는 데 따른 심리적 이점을 과소평가하지 말라.

—브라이언 월시 Bryan Walsh

 

⑩미국 자동차 함대는 10% EV(65%)가 된다.

아마도 모델 T가 처음으로 미국 중산층에 자동차 이동성을 가져온 이후 세계 자동차 시장은 최대의 혁명을 맞이하고 있다. 세계에서 두 번째로 온실가스를 많이 배출하는 운송 부문을 탈탄소화하기 위해 정부는 전기 자동차의 가용성과 대량 채택을 가속화하기 위해 노력하고 있다.

 

예비 데이터에 따르면 지난해 전 세계에서 판매된 신차 중 약 18%가 전기 자동차였다. 이는 2022 14%, 2020 5% 미만이었다. 세계에서 가장 높은 전기 자동차 채택률은 중국으로, 3분의 1이 중국에 있다. 서유럽에서는 신차의 신차가 전기 자동차지만, 미국 판매량도 가파르게 증가해 2023년에는 신차의 10%를 차지했다. 이는 불과 2년 전보다 4배 이상 높은 수치이다.

 

신차 판매에서 EV가 차지하는 비중을 보면 얼마나 빨리 주류로 자리잡을 수 있는지 알 수 있지만, 탄소 배출에 중요한 것은 미국 도로를 달리는 자동차의 전반적인 구성이다. 2022년 말 기준으로 EV는 전국 자동차 보유량의 1.2%를 차지했다.

차량 배기가스 배출을 대폭 줄이는 것을 목표로 하는 새로운 연방 및 주 연비 규정이 발효되면 그 숫자는 늘어날 것이다. 한 주요 추산에서는 2030년까지 미국 도로의 자동차 중 10%가 전기 자동차가 될 것으로 예상했다. 이를 달성하려면 향후 6년 동안 2천만 대 이상의 새로운 EV를 추가해야 한다. 그렇게 빨리 이루어질 것이라고는 생각하지 않지만, 10년 안에 점유율이 10%에 이를 것이라고 생각한다.

 

언제까지 금리가 인상될지 모르는 상황에서 미국인들은 그 어느 때보다 오랫동안 오래된 자동차를 보유하고 있으며, 도로 위의 자동차의 평균 연령은 수십 년 동안 꾸준히 증가해 왔으며 이러한 추세는 사라질 것 같지 않는다. Vox Umair Irfan이 보고한 것처럼 EV에 대한 미국인의 열정이 약해지고 있다는 징후도 최근에 나타났다. 2023년 미국 전기 자동차 판매는 소비자들이 높은 가격, 편리한 충전소 부족, 특히 추운 날씨에 신뢰성 문제를 경계하고 있기 때문에 일부 예측가들의 기대를 실망시켰다. 올해 자동차 업계의 우려에 따라 EPA의 새로운 자동차 배출가스 기준은 기관이 작년에 제안한 것보다 하향 조정되었다.

 

수천만 개의 거대한 EV 배터리를 처리할 수 있는 전력망을 갖추는 것과 같은 장애물은 상당하다. 그러나 대량 채택은 전기 자동차를 화석 연료를 사용하는 자동차보다 저렴하거나 편리하게 만들려는 자동차 제조업체와 정책 지도자의 의지에 달려 있다.

—마리나 볼로트니코바 Marina Bolotnikova

 

 

 

 

 
향후 10년, 빈곤율 하락; 레벨4 자율주행차 일반에게 판매; 기대수명 증가; 비만 감소; 수많은 육상동 관련기사목록
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