전기차 스타트업인 Canoo는 최근 2대의 배달용 밴을 공개하고 더 큰 세 번째 버전이 개발중이라고 발표했다. 미래 지향적인 MPDV1 및 MPDV2는 최대 500입방피트의 화물실을 제공하고 최대 230마일의 EPA추정 범위를 얻을 수 있다. Canoo는 보관함 및 선반과 같은 맞춤형 서비스를 제공하며 대형 고객은 맞춤형 밴을 개발할 수 있다. 팀 레빈 

Canoo MPDV. 

전기차 스타트업인 Canoo는 최근 2대의 배달용 밴을 공개하고 더 큰 세 번째 버전이 개발중이라고 발표했다. 미래 지향적인 MPDV1 및 MPDV2는 최대 500입방피트의 화물실을 제공하고 최대 230마일의 EPA추정 범위를 얻을 수 있다. Canoo는 보관함 및 선반과 같은 맞춤형 서비스를 제공하며 대형 고객은 맞춤형 밴을 개발할 수 있다. 제한적 가용성은 2022년에 시작되며 다음 해에 본격적인 생산이 시작된다.

Tesla는 전기고급차와 배터리구동식 세미라인업을 출시 할 수 있지만 라스트 마일 배송 및 소규모 비즈니스를위한 소형 작업 차량을 제공하지 않는다. EV스타트업 Canoo는 목요일 발표 한 새로운 미래형 전기배달밴 라인업으로 정확한 공간을 목표로하고 있다. 

Canoo는 소형 MPDV1과 중형 MPDV2라는 두 대의 다목적 배송차량을 공개했으며 세 번째로 더 큰 MPDV3도 작동 중이라고 발표했다. 커스터마이징 가능한 밴은 다양한 유형의 비즈니스에서 사용하도록 맞춤화 할 수 있다고 Canoo는 말했다. 

기존 자동차 제조업체와 신생기업 모두 배터리 구동식 작업용 밴에 대한 계획을 발표했다. 리비안, 포드, Mercedes-Benz 및 볼린저등은 지난 몇 년 동안 모두 우주로 진출했다. 

주행거리는 문제가 적고 상용차는 예측가능한 경로를 따르는 경향이있으며 EV는 가스구동 차량보다 운행 및 유지관리비용이 저렴하기 때문에 EV는 상업용으로 적합하다. 

아래에서 Canoo의 배송차량을 볼 수 있다. 이 차량은 2022년에 출시 될 예정이다.

MPDV1 (가장 컴팩트한 밴)은 $33,000부터 시작한다.

Canoo MPDV. 

길이는 14.4 피트이며 후면 영역과 객실을 포함하여 최대 230 입방 피트의화물 공간을 제공한다.

Canoo MPDV. 

도요타 C-HR만큼 길지만 오늘날 시장에 나와있는 일반적인화물 밴보다 작지만 CANOO는 MPDV1에 작은 설치 공간을 제공하여 도시환경에서 이동하고 높이제한 지역에 맞출 수 있다.

Canoo MPDV. 

MPDV2는 작은 형제보다 더 크고, 더 넓고, 길며, 500 입방 피트의 화물실을 제공하며, 이는 현재 사용가능한 가장 큰 2020 FORD TRANSIT 밴과 거의 같다.

Canoo MPDV. 

두 밴에는 200 마력과 236LB-FT의 토크를 생성하는 동일한 모터가 장착되어 있다.

Canoo MPDV. 

그리고 둘 다 40KWH, 60KWH 또는 80KWH 배터리팩으로 옵션을 선택할 수 있다.

Canoo MPDV. 

BusinessInsider.com을 통해