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Manta는 깔끔한 하이브리드 eVTOL / eSTOL 프로토타입 비행 테스트를 준비한다. 교통을 통제하는 경찰용 비행드론, 스포츠 비행기 등으로 활용 가능하다.

박영숙세계미래보고서저자 | 기사입력 2021/01/02 [16:46]

Manta는 깔끔한 하이브리드 eVTOL / eSTOL 프로토타입 비행 테스트를 준비한다. 교통을 통제하는 경찰용 비행드론, 스포츠 비행기 등으로 활용 가능하다.

박영숙세계미래보고서저자 | 입력 : 2021/01/02 [16:46]

 

 

 

Manta는 깔끔한 하이브리드 eVTOL / eSTOL 프로토타입 비행 테스트를 준비한다.

Manta의 1/3 스케일 프로토 타입 하이브리드 VTOL / STOL 항공기가 거의 비행 테스트 준비 완료
Manta의 1/3 스케일 프로토 타입 하이브리드 VTOL / STOL 항공기가 거의 비행 테스트 준비 완료
만타 항공기
 

스위스의 Manta Aircraft는 수직 이착륙 (VTOL) 또는 효율적인 단기 이착륙 (STOL) 작업이 가능한 유연한 하이브리드 전기 카나드 항공기 설계를 연구하고 있다. 1/3 스케일 모델이 구축되었으며 팀은 첫 번째 비행 테스트를 준비하고 있다.

ANN1 및 ANN2 항공기는 동일한 기체의 1 인용 및 2 인용 2 인용 버전이다.  작은 V꼬리가있는 탄소복합 바디평면 모양, 후면에 큰 후진 날개, 전면에 작은 카나드 날개가 있다. 전방 추진력은 후방 날개의 앞쪽 가장자리 아래에 매달려있는 4개의 덕트형 전기팬에 의해 제공되며 VTOL 작동의 경우 위쪽을 향하도록 기울일 수 있다.

 

VTOL 리프트 또는 호버링에서 항공기 피치의 균형을 맞추면 기수와 꼬리 부분에 4 개의 덕트 팬이 추가되어 총 8개의 프롭이 있다. 이는 중복성을위한 적절한 수입니다. 프로토 타입에서 이들은 노출된다. ANN 플랫폼이 프로덕션에 도달하면 앞쪽 비행에서 드래그를 줄이기 위해 이러한 소품 위에 작은 덮개를 닫을 수 있다.

길이가 거의 10 피트에 달하는이 1/3 스케일 프로토 타입에는 4 개의 수직 리프트 로터, 4 개의 틸팅 로터 및 카나드 윙 배열이 있습니다.
길이가 거의 10 피트에 달하는 이 1/3 스케일 프로토타입에는 4개의 수직 리프트 로터, 4개의 틸팅 로터 및 카나드 윙 배열이 있다.
만타 항공기

따라서 표준크기의 헬기 착륙장에서 수직으로 이착륙 할 수 있지만 공간이 조금 더 있으면 매우 짧은 이착륙 항공기로도 작동한다. Manta는 넓은 날개 표면이 헬기 착륙장 너비의 3 배에 불과한 기존의 이륙을 관리 할 수있는 능력을 제공한다고 말한다. 기존의 이착륙은 더 무거운 탑재 하중을 허용하고, 또한 멀리 갈 경우 에너지를 훨씬 적게 사용한다.

추진 시스템은 완전 전기식이지만 배터리 이외에도 Manta는 장거리 임무를 위해 가스/ 연료 발전기를 포함 할 계획이다. 300km / h (186mph) 이상의 적절한 순항 속도에서 목표 범위는 600km (373 마일) 이상이다. 연료 탱크를 간단히 채우는 것만으로도 배터리 충전보다 더 빨리 공중으로 돌아올 수 있다.

ANN1 1 인승은 민첩한 스포츠 비행기로 설계되었으며 ANN2는 조종사 뒤에 승객을 태울 수 있다. 하나의 무료좌석은 에어택시로 많이 사용되지 않을 것이다. Manta는 구조, 경찰 또는 구급대 작전을위한 대응 기술로 더 생각한다.

경찰 트림의 ANN2.  동체의 VTOL 팬을 노출하기 위해 팬 베이가 열립니다.
동체의 VTOL 팬을 노출하기 위해 팬 베이가 열립니다.
만타 항공기

이것은 VTOL 항공기를 전환하는 것은 인증하기가 어렵고 엄청나게 비싸며, 더 많은 사람과화물을 운반 할 수있는 5 ~ 6인승 설계가 개발단계  들어갔을 때 2인승을 선택하는 항공택시 운영자를 보기는 어렵다 . 따라서 ANN은 빠르고 재미 있고 유연하며 민첩한 항공기처럼 보이지만 누가 자금을 조달 할 것인가가 문제가 된다.

그래도 Manta는 거의 3 미터 (10 피트) 길이의 1/3 크기의 탄소 합성 프로토 타입을 제작했으며, 드론 스타일 호버 이상을 관리하고 프로토타입이 날개 달린 비행으로 전환되면 여전히 매우 인상적인 업적이다. 우리는 그것이 공중에 떠 다니는 것을보고 개발을 따르기를 기대한다. 출처 : 만타 항공기

경찰 트림의 ANN2.  동체의 VTOL 팬을 노출하기 위해 팬 베이가 열립니다.

수직 이륙은 에너지가 많이 소모되지만 ANN 플랫폼에는 헬기 착륙장 만 필요합니다.  작업 할 헬리 패드 너비가 3 개 미만인 경우 짧은 이착륙이 더 효율적입니다.

신속 대응 응급 구조의 ANN2

원격 구조 구성의 ANN2;  환자를 어디에 두 었는지 모르겠습니다

ANN1 1 인승 : 스포츠 비행기

탄소 섬유 본체는 무게를 낮게 유지합니다.

 
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