Uber는 Waymo와 협력하여 피닉스에서 완전 자율주행 차량을 제공한다. 두 회사 모두에게 큰 도움이 될 수 있는 파트너십을 시작한다.

배경: Waymo는 2009년에 Google의 자율주행차 사업부로 시작했으며, 현재 Alphabet 자회사는 로보택시 업계의 선두주자이며 피닉스에 세계 최대 규모인 180평방마일의 서비스 지역을 보유하고 있다.

2015년, 세계 최대 승차 공유 회사인 Uber는 자율주행차가 비즈니스 모델에 위협이 될 것을 우려하기 시작하여 자체 개발에 중점을 둔 부서를 출범했다.

2년 후 Waymo는 영업 비밀을 훔친 혐의로 Uber를 실제로 고소했다. 수백만 달러의 합의금(및 보행자 사망) 후 Uber는 자율주행 사업을 중단했고 2020년까지 사업부를 매각했다.

팀워크: 그 이후로 Uber는 다른 자율주행차(AV) 회사와의 파트너십을 통해 기본적으로 자율주행 운영을 아웃소싱했다. 예를 들어 라스베이거스에서 사람들은 Uber 앱을 사용하여 AV 스타트업 Motional이 운영하는 로보택시(안전한 운전자가 운전대를 잡고 있음)를 호출할 수 있다.

이제 Uber는 Waymo와 협력하여 5월 23일 이전 적국의 자율주행차의 "정해진 수"가 올해 말 Uber의 앱을 통해 환영받을 것이라고 발표했다.

Dara Khosrowshahi 최고경영자(CEO)는 “완전 자율 주행이 빠르게 일상 생활의 일부가 되고 있으며 Waymo의 놀라운 기술을 Uber 플랫폼에 도입하게 되어 기쁘다”고 말한다.

윈-윈: 파트너십을 통해 Uber는 고객의 진화하는 기대치를 충족하는 데 도움이 되지만 Waymo는 Uber의 방대한 고객 기반에 즉시 액세스할 수 있다. 이는 2024년 여름까지 제공하는 승차 횟수를 10배로 늘리려는 목표를 달성하는 데 도움이 될 것이다.

테케드라 마와카나(Tekedra Mawakana) Waymo 공동 CEO는 “Uber는 오랫동안 사람이 운영하는 승차 공유 분야의 선두주자였으며 우리의 선구적인 기술과 완전 전기 차량을 고객 네트워크와 결합함으로써 Waymo는 훨씬 더 많은 사람들에게 다가갈 수 있는 기회를 갖게 됐다”고 말했다.

전망: 2022년 현재 Waymo는 피닉스(Phoenix)에 300-400대의 자율주행차만 보유하고 있었으므로 Uber를 통해 제공되는 정확한 수와 인기도에 따라 최소한 초기에는 수요가 공급을 초과할 수 있다.

하지만 Waymo는 항상 Uber를 통해 사용 가능한 차량의 일부를 늘릴 수 있으며 파트너십이 정말 인기가 있는 것으로 판명되면 Uber가 Waymo가 운영하는 다른 장소를 포함하도록 확장하는 것을 상상하는 것은 어렵지 않다.

현재는 샌프란시스코와 로스앤젤레스만 의미하지만 Waymo가 성장함에 따라 Uber의 자율주행 서비스 영역도 함께 성장할 수 있다.